Transport multimodal i autopista ferroviària

11 Presentació Els sistemes d’autopista ferroviària s’han desenvolupat lentament a Europa des de mitjan segle XX i han donat el salt definitiu amb l’inici del segle XXI. És una evolució més en el transport multimodal, just en l’època en què el ferrocarril s’ha convertit en l’eina imprescindible en la lluita contra el canvi climàtic. L’evolució del transport ferroviari de mercaderies que, a l’àmbit de la multimodalitat, aporta elements tant importants com l’autopista ferroviària, pot convertir-se en una de les peces claus per a la descarbonització de les actuals cadenes logístiques i, en definitiva, en la millora de la sostenibilitat del conjunt dels transports. Les infraestructures de Catalunya necessiten d’inversions urgents per adaptar-se a les noves exigències socials i enfrontar els proble- mes climàtics que ja comencen a afectar-nos. El present llibre analitza aquesta problemàtica, descrivint el transport multimodal i, especialment, els sistemes d’autopista ferroviària des de diferents punts de vista, al llarg d’un viatge per la història i el desenvolupament dels diferents sistemes, la descrip- ció de les característiques tècniques i dels seus trànsits, així com de les seves opcions de creixement i perspectives de futur. Fa 10 anys, a Llers, un petit poble de l’Empordà, amb les companyes ferroviàries de TP Ferro, vam ser testimonis de l’arribada en proves del primer tren carregat de semi- remolcs en ample internacional al sud dels Pirineus. Ara, deu anys després, i contra tots els impediments, l’establiment de rutes d’autopista ferroviària a Catalunya serà el resultat de la feina de moltes persones, inclosa la de les que ja no estan. En aquests mo- ments de greu emergència climàtica, defensar el ferrocarril, i eines com l’autopista fe- rroviària, és la manera de viure projectant un millor futur per a les noves generacions. La redacció d’aquest llibre ha estat realitzada mitjançant un exhaustiu treball docu- mental i de camp, amb la visita personal a les instal·lacions existents per tal de prendre les fotografies i dades necessàries que, posteriorment, han estat comprovades i com- parades amb la documentació obtinguda d’altres fonts primàries, essencialment de les empreses ferroviàries i les diferents administracions. Aquest llibre intenta ser una obra de referència i divulgació per a les institucions, els professionals del sector i totes les empreses i persones vinculades al món del ferrocarril i la logística, ja que fins a la data no s’ha publicat cap llibre ni estudi sobre aquest tema. Joan Carles Salmerón i Fernández Barcelona, setembre del 2021