Transport multimodal i autopista ferroviària

13 L a multimodalitat com a eina de desenvolupament sostenible i eficient del sector logístic i del transport de mercaderies El sector logístic i de transport (T&L) és clau per a l’economia i el desenvolupament de la nostra societat ja que relaciona la indústria productiva amb els mercats exteriors, i aquests amb el consum propi de Catalunya i del nostre rerepaís. Ens connecta amb 400 milions de consumidors a Europa per terra, mar i aire. Les diferents infraestructu- res logístiques repartides per Catalunya sumen una superfície bruta de sòl (tant ma- gatzems aïllats com plataformes amb diverses naus) de gairebé 10 milions de metres quadrats (2019) fet que representa un 29 % de la superfície logística de magatzems i plataformes de l’Estat espanyol. Segons dades de l’Observatori de la Logística de Catalunya, que elabora CIMALSA, el sector logístic representa el 14’1 % del PIB català i aporta un VAB (Valor Afegit Brut) de 27,4 milions d’euros. La ubicació estratègica del nostre país, l’emprenedoria comercial i empresarial (val la pena recordar que el primer Codi Marítim i de comerç Internacional és el llibre del Consolat de Mar, de 1262) han implicat que el pes de la logística en el VAB hagi tingut sempre molt pes. Si bé el pes del VAB de la logística respecte el VAB total ha mantingut una certa estabilitat, amb petites oscil·lacions, durant el període 2009 – 2019, el valor de les exportacions i dels intercanvis comercials ha augmentat globalment en el mateix període. Així mateix, el nombre d’empreses de logística ac- tives s’ha reduït, el que pot explicar que la logística no ha crescut al mateix ritme que l’economia del país. El nostre sector de T&L es caracteritza per una alta fragmentació empresarial, on les companyies de transport per carretera representen fins al 80 % del total. Aquesta dada és molt més superior a la de països similars de la Unió Europea, amb volums de mercat superiors. Quant a la titularitat del capital, destaca l’origen estatal en la majoria de les empreses del sector d’operadors logístics. No obstant això, entre les companyies líders predomina l’accionariat estranger, principalment alemany, francès, britànic nord-ame- ricà i xinès. Introducció Enric Ticó i Buxadós President de CIMALSA Logística i Mobilitat