CIMALSA presenta l’Observatori de la Logística i el LOGIS Montblanc com a motors de decisió estratègica a Catalunya
CIMALSA ha presentat avui la nova etapa de l'Observatori de la Logística i el projecte LOGIS Montblanc, sota el lema “Les dades, la visualització i el coneixement com a eines de presa de decisions estratègiques”. L’acte ha subratllat la importància de transformar les dades disperses en coneixement útil per a la planificació d'infraestructures i el desenvolupament del sòl logístic al territori català.
L’Observatori de la Logística, impulsat l'any 2004 pel Departament de Territori i CIMALSA, celebra més de 20 anys oferint una visió global del sistema logístic. Actualment, l'eina analitza una bateria d’indicadors de competitivitat que inclouen el mercat laboral, la formació, la innovació a través de les startups i l’activitat de les terminals ferroviàries. Segons Carmen Ruiz, responsable de CIMALSA, l'objectiu no és acumular informació, sinó posar el coneixement a disposició de les empreses i administracions per anticipar les necessitats futures d’un sector que representa un pes fonamental en l’economia catalana.
Un dels eixos centrals de la jornada ha estat la presentació del LOGIS Montblanc. Aquesta infraestructura es defineix per la seva centralitat estratègica, situada a només 30 minuts del Port de Tarragona i 35 minuts de l’aeroport de Reus. Les dades de l'Observatori demostren que Montblanc disposa d’un entorn amb gairebé 500.000 persones i una xarxa de centres de formació professional i universitats que garanteixen el talent necessari per a les empreses.
Durant la presentació, s’ha destacat que el sector logístic no només mou mercaderies, sinó que és una indústria que arrela la gent al territori. Carmen Ruiz ha remarcat que la logística genera llocs de treball estables i de qualitat, alimentant el teixit comercial dels pobles i ciutats de l’entorn. Així mateix, s’ha posat el focus en l’Estratègia Catalana de Terminals Ferroviàries, que busca augmentar la quota actual del transport de mercaderies per tren, que se situa per sota del 4%.
Amb eines de visualització avançades i la col·laboració de l'ICGC, l’Observatori permet ara analitzar preus de lloguer i disponibilitat de sòl en comparació amb altres ciutats del Corredor Mediterrani, on Barcelona ja se situa com una de les zones més cares, reforçant la necessitat de nodes com Montblanc.
En la mateixa sessió, s’ha presentat el vídeo del LOGIS Montblanc i les parcel·les disponibles per a naus logístiques i industrials.
Tornar enrere