La taula rodona sectorial es va celebrar a l’estand de la Generalitat de Catalunya al SIL amb la participació d’operadors i proveïdors tecnològics de la cadena de valor En el marc del Saló Internacional de la Logística (SIL), l’estand de CIMALSA i la Generalitat de Catalunya va ser l’escenari on es va celebrar, dimecres 3 de juny, la taula rodona titulada “Hidrogen verd i mobilitat pesada: solucions reals per a la descarbonització del transport”. La sessió va reunir operadors i proveïdors tecnològics com Pep Malagrava (Qair), Jeffrey Dost (Hydrogenizing BCN), Héctor Benito (Grupo Carreras), Adrià Sancho (Metanol Reformer) i Xavi Ribas (Evarm) per debatre sobre la viabilitat operativa de l'hidrogen com a vector de futur, analitzant detalladament el pas dels projectes pilot cap a una adopció massiva en el teixit industrial i logístic del territori. Durant la jornada, els representants destacats de companyies referents en innovació i mobilitat van compartir les seves experiències reals, els resultats de les primeres flotes i les barreres diàries de l'operació. Els ponents van coincidir que l'hidrogen verd aporta un avantatge competitiu indubtable davant l'electrificació directa en llargues distàncies i alta càrrega. Així mateix, es va destacar el paper estratègic de Catalunya i de grans infraestructures com el corredor H2med per transformar el territori en un hub de mobilitat d’hidrogen de referència europea en els pròxims cinc anys. Finalment, l'acte va servir com a marc idoni per a la posada en comú de les necessitats de finançament inicial, els marcs reguladors i el foment de la col·laboració públic-privada per garantir un subministrament estable i competitiu. Com a tancament de la sessió, es va presentar oficia

CIMALSA ha finalitzat avui divendres 5 de juny la seva participació en la present edició del Saló Internacional de la Logística (SIL 2026), celebrat a Fira de Barcelona. Durant tres dies  l'estand de la Generalitat de Catalunya s'ha convertit en un punt de trobada actiu per a professionals i empreses del sector del transport i la logística, on s'han abordat els reptes més urgents, des de la transició energètica i la descarbonització fins a la digitalització de la distribució urbana i l’aplicació de la intel·ligència artificial. La direcció de CIMALSA ha fet un balanç altament positiu d'aquesta edició, destacant l'èxit de convocatòria de les jornades Smart Logistics i Quo Vadis, que han permès fixar el rumb de l'Estratègia catalana de terminals ferroviàries i obrir noves vies de col·laboració per a l'electrificació del transport pesant. El futur del sector: talent i formació professional L'última jornada del saló ha posat el focus en el capital humà, un element indispensable per garantir la competitivitat de la logística. L'estand de la Generalitat ha acollit la taula rodona “La logística i la formació professional”, un espai d'intercanvi que ha reunit el teixit educatiu i empresarial. La sessió ha comptat amb la participació d’Enric Colomer i Marta Montero, cap d’estudis i professora respectivament de l’Institut Les Salines del cicle formatiu de grau superior de Logística i Comerç Internacional, Raquel Ortega, responsable de vendes d'OperInter, Lydia Barrachina, directora de persones de CARES, Sanae Alanti i Wilfredo Rincones, exalumnes i actualment treballadors en actiu, i Xavier Peñas i Darina Romero, alumnes actualment en pràctiques. Els participants han an

En la segona i més intensa jornada del Saló Internacional de la Logística (SIL 2026), CIMALSA ha demostrat el lideratge del debat tècnic i estratègic a Catalunya a partir de les seves dues sessions de referència: Smart Logistics i Quo Vadis. Les dues taules rodones han servit per aterrar conceptes teòrics en impactes tangibles per a la productivitat i la transició energètica del sector de la mobilitat professional. El matí ha començat amb la presentació de l’estació intermodal de Torreblanca - Quatre Pilars, dins del nou polígon logístic i industrial de Lleida, en una sessió que ha comptat amb la participació de Fèlix Larrosa, paer en cap de la Paeria de Lleida; Simó Batlle, director de negoci de CIMALSA i expert en matèria ferroviària, i Marta Casas, arquitecta i gestora de projectes de l’INCASÒL. Batlle ha subratllat que el desenvolupament de la terminal “serà clau per donar un servei per a la internacionalització de les empreses de Lleida”, mentre que Larrosa ha destacat que la capital del Segrià “és la ciutat de les oportunitats”, i que la finalitat és poder “atraure inversions i acompanyar el creixement de les iniciatives empresarials de la ciutat. Smart Logistics: l'electrificació del transport pesant La jornada ha continuat amb la sessió ‘Smart Logistics’, amb el títol ‘Consolidació del vehicle pesant elèctric: reptes i oportunitats’. La jornada, que ha comptat amb la participació de Carolina Guerrero, directora tècnica i estratègica de CIMALSA, i Assumpta Farran, cap d'unitat de transports d'ICAEN, ha analitzat els reptes operatius, d'infraestructura i de rendibilitat que implica el desplegament del vehicle elèctric de gran tonatge. La taula s

CIMALSA ha iniciat avui la seva participació al Saló Internacional de la Logística (SIL) amb un marcat protagonisme en el programa d'activitats d’enguany. En aquesta primera jornada, l'empresa pública ha centrat els seus esforços a oferir solucions reals per a la descarbonització del transport de mercaderies i a analitzar els vectors estratègics que marquen la competitivitat del sector actual. L'hidrogen verd com a solució real El matí ha arrencat a l'estand de la Generalitat de Catalunya (D462) amb la taula rodona ‘Hidrogen verd i mobilitat pesada: solucions reals per a la descarbonització del transport’. La sessió ha reunit operadors i proveïdors tecnològics com Pep Malagrava (Qair), Jeffrey Dost (Hydrogenizing BCN), Héctor Benito (Grupo Carreras), Adrià Sancho (Metanol Reformer) i Xavi Ribas (Evarm) per debatre sobre la viabilitat operativa de l'hidrogen com a vector de futur, analitzant detalladament el pas dels projectes pilot cap a una adopció massiva en el teixit industrial i logístic. Durant la jornada, els representants destacats de companyies referents en innovació i mobilitat han compartit les seves experiències reals, els resultats de les primeres flotes i les barreres diàries de l'operació. Els ponents han coincidit que l'hidrogen verd aporta un avantatge competitiu indubtable davant l'electrificació directa en llargues distàncies i alta càrrega. Així mateix, s'ha destacat el paper estratègic de Catalunya i de grans infraestructures com el corredor H2med per transformar el territori en un hub de mobilitat d’hidrogen de referència europea en els pròxims anys. Com a tancament de la sessió, s'ha presentat oficialment el projecte APLEH2C, una iniciativa estratègica dissenyada específicament per accelerar el desplegamen